дизельний гвинтовий повітряний компресор на полозах для буріння

Обладнання оснащене потужними дизельними двигунами, такими як Yuchai та Cummins, що забезпечує високу потужність та чудову економію палива. Водночас воно оснащене інтелектуальними функціями, такими як перемикання між двома режимами роботи, запуск при низькій температурі, дистанційний моніторинг тощо, що дозволяє йому ефективно працювати в суворих умовах. Конструкція на полозах робить обладнання легким для транспортування та встановлення і підходить для всіх видів зовнішніх будівельних робіт.

Особливості дизельного роторного гвинтового повітряного компресора на полозах:

1. двоступеневе стиснення, висока ефективність та енергозбереження:
   Застосування двоступеневої структури стиснення, порівняно з одноступеневим стисненням, забезпечує вищий тиск на виході, а також зменшує втрати енергії та підвищує ефективність роботи.
   Гнучка конструкція з тарілковим клапаном гарантує, що обладнання завжди підтримує продуктивність за різних умов навантаження.
2. Високоміцні підшипники SKF забезпечують стабільність і довговічність:
   Основний компонент обладнання використовує високоміцні підшипники SKF, які витримують більш високі навантаження і забезпечують надійність тривалої роботи, а також підходять для робочих середовищ з високим тиском і високим навантаженням.
3. Потужний дизельний двигун, пристосований до важких умов роботи:
   Оснащений дизельними двигунами Yuchai, Cummins та інших брендів для важких умов експлуатації, з більшою потужністю, вищою надійністю та кращою економією палива.
   Дизельний привід дозволяє не покладатися на зовнішнє джерело живлення, що підходить для віддалених районів і середовищ без електропостачання.
4. Перемикання між двома режимами роботи для задоволення різних потреб:
   Обладнання підтримує два режими роботи, користувачі можуть швидко перемикатися відповідно до фактичних потреб, щоб підвищити гнучкість експлуатації.
   Застосовується в різних робочих сценаріях, таких як буріння, підривання шахт, привід пневматичних інструментів.
5. Запуск при низькій температурі, пристосування до суворих кліматичних умов:
   Обладнання оснащене системою підігріву палива, яка забезпечує нормальний запуск в холодних умовах.
   Охолоджуюча рідина нагрівається через теплообмінник, що підвищує температуру всього двигуна і мастила, забезпечуючи плавний запуск дизельного двигуна навіть при температурах нижче нуля, що підходить для роботи на плато і в холодних районах.
6. Високоефективне доохолодження та розділення повітря і води для оптимізації якості повітря:
   Доохолоджувач гарантує, що температура повітря на виході не перевищує температуру навколишнього середовища на 15 °C, що дозволяє уникнути впливу гарячого газу на роботу наступного обладнання.
   Сепаратор пари та води ефективно видаляє воду та домішки зі стисненого повітря, забезпечуючи чистоту газу, що підходить для використання з бустером та іншим обладнанням.
7. Дистанційний моніторинг та інтелектуальне управління:
   Обладнання оснащене системою дистанційного запуску-зупинки, моніторингу та позиціонування, що дозволяє користувачам відстежувати стан обладнання в будь-який час і в будь-якому місці, а також підвищує ефективність управління.
   Функція дистанційної діагностики допомагає заздалегідь виявити несправності, скоротити час простою обладнання та підвищити ефективність експлуатації та технічного обслуговування.
8. Конструкція на ковзаючих опорах, легке транспортування та монтаж:
   Обладнання має конструкцію на полозах, яка не вимагає складних монтажних робіт і полегшує швидке розгортання та введення в експлуатацію в умовах будівництва на місці.

Принцип роботи дизельного роторного гвинтового повітряного компресора на полозах:

1. подача повітря та попередня обробка:
   Обладнання з зовнішнього повітрозабірника, через високоефективний повітряний фільтр для видалення домішок, для захисту внутрішніх компонентів компресора, для забезпечення якості повітря, що надходить в систему стиснення.
2. Двоступеневе гвинтове стиснення:
   Перший ступінь стиснення: повітря надходить у гвинтовий ротор першого ступеня і стискається до проміжного тиску.
   Проміжне охолодження: повітря охолоджується через проміжний охолоджувач для зменшення енергоспоживання в подальшому процесі стиснення.
   Другий етап стиснення: Після охолодження повітря надходить у гвинтову камеру високого тиску і стискається до максимального тиску 40 бар.
3. Охолодження та відділення повітря від води:
   Стиснене повітря високої температури охолоджується за допомогою охолоджувача, щоб температура повітря на виході не перевищувала температуру навколишнього середовища на 15 °C.
   Паровіддільник видаляє воду з повітря, щоб поліпшити його якість і забезпечити його придатність для високоточного пневматичного обладнання або системи наддуву.
4. Система запуску при низькій температурі:
   При запуску при низькій температурі активується система підігріву палива, паливний пальник забезпечує тепло і нагріває охолоджуючу рідину через теплообмінник, що підвищує температуру двигуна, мастила і всієї машини, щоб забезпечити плавний запуск обладнання в холодному середовищі.
5. Дистанційний моніторинг та інтелектуальне управління:
   Обладнання має вбудовані датчики моніторингу, які можуть збирати дані в режимі реального часу, такі як температура, тиск і стан роботи, і передавати їх користувачеві через систему дистанційного моніторингу.
   Функції дистанційного запуску-зупинки та діагностики дозволяють оператору керувати обладнанням у будь-який час та підвищити ефективність його використання.

Області застосування дизельного гвинтового повітряного компресора на салазках:

1. Буріння глибоких свердловин:
   Обладнання може забезпечувати повітря під високим тиском для проектів буріння нафти, природного газу, геотермальних джерел та інших проектів, щоб підтримувати стабільну роботу бурового обладнання та підвищити ефективність буріння.
2. Гірнича справа:
   Підходить для вентиляції шахт, пневматичного буріння, вибухових робіт тощо, забезпечуючи стабільне джерело стисненого повітря для гірничодобувного обладнання.
3. Будівництво трубопроводів та інфраструктури:
   Забезпечує надійну підтримку пневматичного обладнання під час прокладання великих трубопроводів, будівництва міської інфраструктури (такої як автомагістралі, мости, тунелі), будівництва залізниць та інших проектів.
4. Промислове виробництво та система герметизації:
   Може використовуватися в металургійній, хімічній, металообробній, суднобудівній та інших галузях промисловості для приводу всіх видів пневматичного обладнання або як попереднє джерело повітря для системи наддуву.
5. Експлуатація у віддалених районах:
   Оскільки обладнання працює на дизельному паливі, воно може нормально функціонувати в умовах недостатнього енергопостачання або відсутності електроенергії, що робить його придатним для будівництва в польових умовах, роботи на плато та в районах з суворим холодом.