Ущільнювач масла для лівої осі, тип HTCL, застосування в коробці передач
Масляне ущільнення типу HTCL — це спеціально розроблене обертове масляне ущільнення, яке зазвичай використовується в таких сценаріях застосування, як лівосторонні осі та коробки передач. Воно в основному використовується для ущільнення масла в системі обертового валу, забезпечуючи відсутність витоку мастила та запобігаючи потраплянню зовнішніх забруднень.
Масляний ущільнювач типу HTCL, що належить до роторних масляних ущільнювачів, в основному використовується для ущільнення масла. Периферія ущільнювальної кромки оснащена масляною зворотньою лінією, яка може повертати рідину, що витікає назовні з ущільнювальної кромки, всередину за допомогою функції спірального насоса. Тому цей масляний ущільнювач в основному використовується для переднього масляного ущільнювача колінчастого валу двигуна, заднього масляного ущільнювача колінчастого валу, коробки передач тощо.
Ось деякі деталі про масляний ущільнювач типу HTCL:
Роторний масляний ущільнювач:Масляне ущільнення типу HTCL спеціально розроблене для обертових валів, тому воно може витримувати динамічні вимоги до ущільнення, що виникають внаслідок обертання вала. Воно в основному використовується в лівосторонніх обертових валах і коробках передач.
Конструкція ущільнювальної кромки:Ущільнювальна кромка ущільнювача типу HTCL зазвичай виготовляється з еластичних матеріалів, таких як вітон і амінокаучук, які забезпечують чудові ущільнювальні характеристики. Її конструкція ефективно запобігає витоку мастила і зберігає герметичність системи.
Застосування з лівим обертанням:Масляні ущільнювачі типу HTCL особливо підходять для систем з лівим обертанням валу. Характеристики лівого або проти годинникової стрілки обертання вимагають, щоб масляний ущільнювач міг адаптуватися до спеціальної механіки ущільнення, що створюється напрямком обертання.
Функція повернення масла:Деякі масляні ущільнювачі типу HTCL можуть бути спроектовані з лінією повернення масла або подібною функцією, щоб направляти масло, що витікає з кромки ущільнювача, назад всередину. Така конструкція допомагає мінімізувати витік масла і підвищує надійність ущільнювача.