дизельний гвинтовий повітряний компресор для шахт глибоких свердловин

Дизельний гвинтовий повітряний компресор — це обладнання, яке перетворює механічну енергію дизельного двигуна в кінетичну енергію стисненого повітря. Воно широко використовується в ситуаціях, що вимагають високої надійності та потужності.

Опис
Особливості дизельного гвинтового повітряного компресора:

  1. Конструкція для високого тиску: максимальний робочий тиск може досягати 40 бар, що дозволяє задовольнити потреби у високому тиску, наприклад, для глибоких свердловин.
  2. Двоступенева система стиснення: двоступенева конструкція стиснення з тарілковим клапаном покращує ефективність і гнучкість стиснення.
  3. Міцна конструкція: використовуються підшипники SKF та інші високоякісні компоненти, що забезпечують тривалу стабільну роботу обладнання в суворих умовах.
  4. Перемикання між двома режимами роботи: користувачі можуть швидко перемикатися між двома режимами роботи: 33 кубічних метри на хвилину, 25 бар і 26 кубічних метрів на хвилину, 35 бар відповідно до потреб, просте в експлуатації.
  5. Система запуску при низькій температурі: оснащена підігрівачем палива та водяним насосом для забезпечення надійного запуску в холодних умовах та на плато.
  6. Охолоджувач і сепаратор пари: забезпечують, щоб температура повітря на виході не перевищувала температуру навколишнього середовища 15 °C, підходять для використання з бустером та іншим обладнанням.
  7. Система дистанційного керування: з функціями дистанційного запуску-зупинки, моніторингу та позиціонування, зручна для управління та обслуговування.
  8. Дизельний привід: приводиться в дію дизельним двигуном, підходить для районів з нестабільним електропостачанням або відсутністю електроенергії.

Принцип роботи дизельного гвинтового повітряного компресора:Дизельний гвинтовий повітряний компресор приводить в дію гвинтовий хост через дизельний двигун. Повітря надходить в головний компресор через повітряний фільтр, і після двоступеневого гвинтового стиснення масляно-повітряна суміш надходить в масляно-повітряний сепаратор. У сепараторі стиснене повітря відокремлюється від мастила, а чисте стиснене повітря охолоджується охолоджувачем і виводиться. Протягом усього процесу паливний нагрівач і водяний насос працюють разом, щоб забезпечити нормальний запуск і роботу обладнання в умовах низької температури.Області застосування дизельного гвинтового повітряного компресора:

  1. експлуатація глибоких свердловин: у нафтовій, газовій та інших галузях, що займаються видобутком з глибоких свердловин, забезпечує підтримку повітрям високого тиску.
  2. Гірнича справа: забезпечує джерело енергії для буріння шахт і видобутку корисних копалин.
  3. Будівництво: як джерело живлення для будівельного обладнання на будівельних майданчиках у віддалених районах.
  4. Польові дослідження: забезпечення необхідної енергії для геологічних досліджень та моніторингу навколишнього середовища.
  5. Аварійно-рятувальні роботи: під час рятувальних операцій та аварійних рятувальних робіт забезпечує необхідне джерело газу.
  6. Розробка морських нафтових і газових родовищ: при розробці морських нафтових і газових родовищ гвинтовий повітряний компресор для глибоких свердловин використовується для підводної обробки, що допомагає підвищити ефективність виробництва і зменшити зайнятість простору морської платформи.
Технічні параметри
дизельний гвинтовий повітряний компресор для шахт глибоких свердловин
Модель Робочий тиск
(МПа)
Повітряна потужність
(м3/хв)
Потужність двигуна (к.с.) Вихід повітря
Роз'єм
Вага (кг) Розміри (ДхШхВ мм)
KSZJ-18/17A 1,7 18 Yuchai 220 к.с. G2x1, G3/4x1 2200 2800x1520x1780
KSZJ-18/18 1,8 18 Yuchai 260 к.с. G2x1, G3/4x1 2700 3050x1800x1800
KSZJ-29/23G 2,3 29 Yuchai 400 к.с. G2x1, G3/4x1 4050 3500x1950x2030
KSZJ-29/23-32/17 1,7 до 2,3 29 до 32 Yuchai 400 к.с. G2x1, G3/4x1 4050 3500x1950x2030
KSZJ-35/25-38/20 2,5 до 2,0 35 до 38 Yuchai 550 к.с. G2x1, G3/4x1 4500 3500x1950x2320
KSZJ-35/25-38/20K 2,5 до 2,0 35 до 38 Cummins 550 к.с. G2x1, G3/4x1 4500 3500x1950x2200